重慶科冠涂料有限公司,天然氣井油管及其輸送管道的腐蝕是一個(gè)涉及腐蝕性介質(zhì),管道防腐漆流體動(dòng)力學(xué)以及材料表面電化學(xué)等眾多因子相互作用的灰色系統(tǒng),對(duì)其進(jìn)行腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估必須考慮多極性和多指標(biāo)的問題?;夷J阶R(shí)別理論是鄧聚龍教授近年提出的一種灰評(píng)估及灰決策理論。管道防腐漆其要旨是在沒有標(biāo)準(zhǔn)模式的條件下設(shè)定一個(gè)灰靶,通過灰靶理論在灰靶中找到靶心,然后將諸指標(biāo)的模式與標(biāo)準(zhǔn)模式進(jìn)行比較,求出灰關(guān)聯(lián)度,經(jīng)由等級(jí)劃分確定評(píng)估等級(jí)。而通常進(jìn)行技術(shù)評(píng)估則要求預(yù)先給出標(biāo)準(zhǔn)模式,然后根據(jù)已有的條件評(píng)出對(duì)象(模式)的等級(jí)。因此在無法給出標(biāo)準(zhǔn)模式的條件下,則已有的條件難以應(yīng)用,等級(jí)難以區(qū)分。
今各個(gè)測量井為評(píng)估對(duì)象,用符號(hào)i表示;令可能造成管道破壞諸影響的因子為指標(biāo),例如HCO3,礦化度,CO2,氣產(chǎn)量,產(chǎn)水量以及井壓力等等,用符號(hào)j表示。
作者前期的研究結(jié)果表明,該區(qū)塊氣井屬二氧化碳腐蝕類型,故從防腐的角度而言,指標(biāo)HCO3,礦化度,CO2,產(chǎn)氣量,產(chǎn)水量以及井壓力越小越好,即為極小值極性;產(chǎn)油量越大越好,即為極大值極性;PH太大或太小都將促進(jìn)腐蝕,故中性略偏堿為好,即為適中值極性。
灰靶由靶心x0,,靶邊x00及模式級(jí)成,其中靶心模式(標(biāo)準(zhǔn)模式)考慮因子極性的同時(shí)由不會(huì)或幾乎不會(huì)導(dǎo)致井管破壞的諸因子的相關(guān)數(shù)據(jù)組成,對(duì)于極小值極懷因子,其理想取值應(yīng)為0,而對(duì)于極大值極性因子,其理想取值應(yīng)為∞ ,但這不利于數(shù)學(xué)處理,因此通常是根據(jù)實(shí)際情況確定,管道防腐漆原則是各井實(shí)測數(shù)據(jù)的值應(yīng)落在靶心及靶邊的相應(yīng)值之間。

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